Vous avez dit cyclable ?

Se déplacer en vélo, c’est agréable, écologique, économique et sain, mais encore faut-il que ce soit sans danger. La règle d’or est basée sur le fait que personne n’a envie de renverser un cycliste !

Par conséquent, l’important pour un cycliste c’est :

d’être vu et compris par les autres usagers de la route. Pour la circulation de nuit ou par visibilité insuffisante, équiper le véhicule d’un feu avant jaune ou blanc, et d’un feu arrière rouge. - Dans toutes les circonstances équiper le véhicule de catadioptres (dispositifs réfléchissants) : à l’arrière (rouge), à l’avant (blanc), sur les côtés (orange) et sur les pédales (orange). - L’équipement du véhicule d’un « écarteur de danger » est recommandé. - Porter de préférence des vêtements de couleur claire ou équipés de dispositifs rétro réfléchissants.

Dans ce but, il est recommandé d’être voyant…

notamment dans les conditions limites (obscurité ou brouillard) et d’avoir un comportement prévisible (indiquer les changements de direction et vérifier que le message est perçu avant de modifier sa trajectoire).

…tout en ayant bien sûr un comportement raisonnable :

il ne s’agit pas de slalomer sur toute la largeur de la chaussée, de même qu’il est interdit de se faufiler entre les voitures. Pour les groupes (2 personnes et plus), rouler à 2 de front au plus, et obligatoirement en file indienne dès la nuit ou lorsque la circulation l’exige, par exemple lorsque le groupe est dépassé.

Il est également recommandé de bien choisir son itinéraire !

Quitte à le rallonger un peu, il est souvent possible d’éviter les routes à grande circulation. En ville, mieux vaut traverser des quartiers résidentiels plutôt que de rouler dans les grands axes.

Emprunter les pistes cyclables quand elles existent

en maintenant un espace d’au moins 1 mètre entre votre vélo et les autres véhicules ou le trottoir. Interdit de circuler sur les trottoirs : seuls les enfants de moins de 8 ans peuvent y accéder à condition de rouler au pas et de ne pas gêner les piétons.

Dans les axes interurbains, attention aux situations délicates !

Parmi elles : les entrées de ronds-points et le dépassement par plusieurs voitures qui se suivent. En effet, bien souvent la première voiture décide de dépasser en évaluant les risques alors que les suivantes se contentent de suivre et ne réévaluent pas la situation.

Dans ces cas, l’important est pour le cycliste d’en être conscient et de se comporter en conséquence, bien souvent en anticipant un risque éventuel à la place de l’automobiliste imprudent, c'est-à-dire en ralentissant et se serrant sur la droite.

Parce que partager la route, c’est aussi partager les responsabilités !